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尺寸:枕套50x70CM、單人100x200CM、;

材質:表/植物纖維100%、包邊布/聚酯纖維100%;雙人三件式-枕套x2+冰涼蓆;

一般保養方法:乾布沾水擰乾後擦拭置於通風乾燥處即可避免長時間陽光照射及遠離火源







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

工商時報【龍益雲╱新竹報導】

生醫產業創新推動方案執行中心昨(25)日在新竹生醫園區揭牌,副總統陳建仁、科技部長楊弘敦、新竹縣長邱鏡淳獲邀參與啟動光球儀式。陳建仁表示,成立執行中心將台灣從南到北的生醫產業聚落,一顆顆串成一條珍珠項鍊,讓生醫廊帶更加完整。

陳建仁指出,台灣生醫產業聚落分布從南到北,包括「南部特色生技聚落」、「中部特色生技聚落」、「新竹生技醫藥聚落」、「大台北╱南港新藥研發聚落」等,藉由成立執行中心可彼此密集互通,讓生醫產業立足台灣、放眼天下。

邱鏡淳感謝中央的支持,讓38.3公頃的新竹生物醫學園區逐漸發展起來,也樂見中央與地方一條心,讓由「3大主軸、4大行動」措施組成的生醫執行中心成立,新竹縣政府將全力支持與配合。

科技部強調,執行中心將落實蔡英文總統指示的3大主軸「連結在地、連結國際、連結未來」與4大行動措施「完善生態體系、整合創新聚落、連結國際市場資源、推動特色重點產業」,以建置台灣成為亞太生醫研發產業重鎮,提升台灣經濟與國人健康福祉。楊弘敦也說,中心將扮演智庫角色,相信未來也是亞太生醫的重鎮。

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